一战中的恶战：凡尔登战役伤亡之重，被称为“凡尔登绞肉机”

凡尔登战役是第一次世界大战中破坏性最大，时间最长的战役。

战事从1916年2月21日延续到12月19日，德、法两国投入100多个师兵力，军队死亡超过25万人，50多万人受伤。伤亡人数仅次于索姆河战役，被称为“凡尔登绞肉机”。

德国企图一举击败法国的战略目标再次遭受挫折，损失了巨大的人力和物力，又无法及时弥补。它标志着德国军事进攻的能力已从顶峰跌落，战争主动权逐渐转到协约国手里。

凡尔登战役的发生背景

1914年德国没有能取得迅速胜利，欧洲战场在西线形成胶着状态的战壕战，交战双方谁都不能前进一步。1915年，德国的几次努力进攻都没有能够奏效。德国将军冯·法金汉认为如果对法国加强打击，迫使法军投入所有兵力，会使法国因消耗而亡。他选择了位于默兹高地上的凡尔登要塞作为主要进攻点，凡尔登是法国东北部的一座小城市，是德国通往巴黎的主要交通要道，有“巴黎钥匙”之称。可以使法国“流尽最后一滴血”。1916年发生于此的著名的凡尔登战役，是第一次世界大战的转折点，德意志帝国也从此逐步走向最后失败。

凡尔登战役过程

１９１６年初，第一次世界大战进入了第三个年头，随着“史里芬”计划的破产，德军指挥部改变了作战布置，计划在东线进行防御，而在西线重点对法军右翼部队所依托的“凡尔登突出部”实施突击。

这是继任毛奇的德军新任参谋总长法尔根汉提出的。他把这次行动计划称为“处决地”，目的是进攻一个法国不愿放弃的军事要地，让法国在那里投入全部兵力，然后加以歼灭，使法国在军事上崩溃，从而逼其投降，法尔根汉公开叫嚣：“要让法国把血流尽！”

这时，法军总司令霞飞正忙于准备索姆战役，无暇顾及离巴黎２００多公里的凡尔登要塞，再说凡尔登要塞异常坚固，它筑垒地域正面宽达１１２公里，由四道防御阵地组成，而第四道防御阵地则由凡尔登要塞的永备工事和两个保垒地带构成，当时的驻军有４个师１０万多人。

德军为了在军队的数量和力量上压倒对方，法尔根汉下令把俄国、巴尔干半岛前线以及克虏伯兵工厂的大炮，全部集中到进攻现场周围。在１２公里长的战线上，排列着近千门大炮，前沿阵地还配有５千多个掷雷器。进攻的兵力有１０个师２７万人，是防守凡尔登的法军的三倍。

２月２１日早晨，德军开始猛烈的进攻。近千门大炮随着一串闪光的信号弹在高空爆炸，一齐怒吼起来，以每小时１０万发的发射速度，把铺天盖地的炮弹倾泻在凡尔登的野战防御阵地上，倾刻之间，法军阵地一片火海。

紧接着，德军又用１３门１６．５英寸口径的攻城榴弹炮，把一颗颗重磅炮弹，射向要塞最坚固的第四道永备工事上，伴随着掷雷器发射着装有１００多磅高爆炸药和金属碎片的榴散弹，在一阵阵震耳欲聋的爆炸声中，法军整段整段的堑壕变成了平地。

经过１２小时的猛烈轰炸之后，德军又用５．２英寸的小口径高速炮，以步枪子弹的速度发射霰弹，对惊惶失措，乱跑乱叫的法军进行扫射，并用喷火器把法军前沿阵地变成火海。

这样反复轰炸和扫射之后，凡尔登要塞附近的狭窄的三角地带的战壕完全被摧毁，森林也被烧光，山头被大炮削平，整个法军完全暴露出来，战场上空笼罩在一片浓烟烈火之中。炮火刚刚停息，随着一阵阵呐喊声，德军六个步兵师从宽１０公里的战线上，向法军防线冲击。

法军阵地上虽然是一片火海，但士兵们仍然凭借剩余的工事，奋勇进行抵抗。军官身先士卒，带头冲出战壕，同敌人展开白刃近搏。法军斗志高昂，不畏强暴，勇猛异常，把敌人冲锋一次次压了回去。

经过两天激战，终因寡不敌众。有一万多人被德军俘虏，前沿的野战防御阵地基本上被德军占领。

法军在凡尔登失利上的消息，很快传到法军总司令部。霞飞总司令大吃一惊，赶忙召开军事会议，命令参谋总长立即赶到凡尔登，要不惜一切代价死守阵地，等待后续部队的增援。随后，又委任贝当将军为凡尔登地区司令官，并集结兵力，准备增援。

贝当来到凡尔登后，先巡视了一下整个防御体系，看着堆满尸体的前沿阵地，贝当感到情况危急，凡尔登面临着被包围的危险。

正在这时，要塞东北部的都慕炮台被德军占领。这个炮台原有一个轻步兵师固守，经过德军１２万发炮弹的狂轰滥炸，德军一支只有９人的巡逻队，未发一弹就占领了炮台，因为上边的将士全部阵亡。

贝当愈感觉情况不妙，立即在前线划定了一条督战线，严令士兵顶住德军进攻，有谁胆敢退过此线，格杀无论。

紧接着，便召开前线军事会议，讨论怎样保证后方援军和军火物资的迅速到达，贝当说道：

“当前情况十分危机，我已和霞飞司令联系过了，让他赶快派大部队增援，在一星期内调集大约２０万人和二万多吨军火物资，这样才能保证凡尔登不落入德国之手。诸位议论一下，看哪条交通线可以完成这么多人员和物资运送？”

“除了通向西南的一条巴勒杜克——凡尔登公路还没彻底破坏，其它已全部被德国人的大炮切断了。”负责后勤的一名指挥官皱着眉头说道。

“公路的宽度有多少？”贝当紧忙问。

“６米。”

“路面怎样、能经得起大量载重车通行吗？”

“路面不太好，那要看有多少车辆通行？”

贝当计算了一下，说：“要运输这么多兵力和军火物资，得需要６千辆汽车昼夜行驶。”

指挥官们听了都面面相觑，不出一声。那名负责后勤的指挥官说道：“这恐怕不行！必须修复一下，否则，这么多汽车来往穿行，会造成很多车祸。”

贝当当即命令道：“立即组织一支抢修队，在沿途平民协助下，铺砌和拓宽公路路面，要保证车辆安全通行，凡尔登的得失在此一举！”

接着，他委托这名指挥官，前往督促修路，保证２７日起，开始通车运行。这位指挥官受命而去。

过了两天，６千辆汽车通过这条路，源源不断地把１９万援军和２万多吨军火物资运到凡尔登要塞。由于这条公路出色完成了凡尔登战役的运输任务，因而被法国人称为“圣路”。

这下，敌对双方军事力量逐步趋向平衡，德军虽然第一次进攻得到一些好处，可大量援军和大炮的到来，使德军寸步难行，双方暂时对峙起来。

法尔根汉做梦也想不到，短短的一周时间，法军竟派出这么多援军赶来。一方面是吃惊，再一方面心中暗暗高兴。这与他事先估计的一样，脸上露出狰狞的笑容：“好吧？我要法国人在这里把鲜血流尽！”

于是，他重新布置一番，让德军休整一下，准备更大规模的冲杀。

贝当将军这方也在紧张的布置，他命令增援部队马上开赴前线，修补战壕，安放大炮，准备迎击德军。

３月５日，大规模的战斗开始了。德国步兵在猛烈炮火的掩护下，从３０公里的战线上一齐向法军阵地发起进攻。贝当将军命令所有的法国大炮一齐开火，还击德军，２０多万军队用各种炮火向德军扫射。

德军死伤严重，退了回去。法尔根汉命令德军停止全面战斗，集中兵力，主要突击马斯河左岸，并由急促的冲击改为稳步进攻，虽然又占领了沃堡垒，可只推进了不到两公里。到四月份，德军经过７０个昼夜的苦战，仍未突破法军防线。到七月份，双方来回拉锯，死伤非常惨重，仍然相持不下，德军仅前进了７—８公里。

24日，法国军队被迫放弃第二道防线，25日德军用强大的火力进攻占领了杜奥蒙要塞。

法军总司令霞飞此时才任命亨利·菲利普·贝当（HenriPhilippePetain）将军为凡尔登地区总指挥，贝当将军指挥的第20军进入凡尔登的当天，就收到了杜奥蒙要塞失陷的战报，由于法军第33团的顽强抵抗，再加上当时天

降大雪，德军对杜奥蒙村的进攻受阻，法军利用唯一一条与后方保持联系的巴勒迪克-凡尔登公路（法国人称为“圣路”）抓紧时间向凡尔登运送人员补给，一周内组织3900辆卡车，运送人员19万和2.5万吨的物资，这是人类战史上首次大规模的汽车运输。法军的大批援军及时赶到，加强了纵深防御，扭转了战役开始阶段的不利局面，使战役陷入拉锯战。

德军由于前进过快，丧失了炮火支援的优势，反而使自己暴露在法军位于默兹河西岸的炮火射程内，战场由于持续炮火的攻击已经变成一片泥潭，火炮很难向前移动，德军最终占领杜奥蒙村时，已经丧失了4个团。

战役结束

由于无法向凡尔登前进，德军转过来准备拿下霍姆山，经过3个月的激烈战斗，德军攻占了凡尔登西部的两个村庄，凡尔登东部的沃要塞投降。但双方损失惨重，贝当将军准备保存实力用于更好的防御，但他被解职，由更具有进攻性的内维尔将军取代。

德军下一个目标是苏维要塞，1916年6月22日德军向法军阵地投放毒气弹，第二天以6万兵力进攻，但没有能拿下苏维要塞，战斗持续到9月6日。

1916年索姆河战役打响，迫使德军从凡尔登抽调部分兵力去对付北面的英法联军。到了秋季，德军已经非常疲惫，德军总司令保罗·冯·兴登堡撤换了法金汉将军，任命埃里希·鲁登道夫为凡尔登战役司令。

1916年10月21日法军发起反攻，使用了新式400毫米口径的大炮和徐进弹幕射击技术，10月24日夺回杜奥蒙要塞，11月2日德军放弃沃要塞，12月11日德军完全退到战役开始时的战线。

俄军1916年夏季进攻战役和西线索姆河战役开始后，德军在凡尔登方向未再投入新的兵力，尔后的进攻行动只是为了牵制当面法军。经数月苦战，德军虽在凡尔登以北、以东地区楔入法军防线7～10公里，但未能达成战役突破。8月29日，e.v0n法尔肯海恩被免职，P.von兴登堡元帅接任德军总参谋长。9月2日，德皇批准停止进攻。10月24日，法军发起大规模反攻，于11月初收复杜奥蒙堡和沃堡。12月15～18日，法军再次发动反攻，基本收复被德军攻占的阵地。战役至此结束。在10个月交战中，双方共投入200万兵力，发射了4000万发炮弹，伤亡人数近百万，创造了战争史记录，使凡尔登成了骇人听闻的“绞肉机”和“人间地狱”。